Em Mato Grosso do Sul, motociclistas não precisarão pagar pedágio na BR-163 e BR-267

Juvenal Moreira Juvenal Moreira Ago 12, 2021 251 0

Em Mato Grosso do Sul, motociclistas não precisarão pagar pedágio na BR-163 e BR-267
Em Mato Grosso do Sul, motociclistas não precisarão pagar pedágio nas BRs 163 e 267 - Arquivo / Correio do Estado

O Ministério da Infraestrutura isentou a cobrança de tarifa de pedágio para motocicletas em rodovias federais que se buscou na fase interna de licitação, entre elas as BR-163 e BR-267, em Mato Grosso do Sul.

A portaria foi publicada no Diário Oficial da União (DOU), esta quinta-feira (12), e assinada pelo ministro Tarcísio Gomes de Freitas.

Na BR-163, a CCR MSVia ainda é responsável pelas cobranças, mas já pertencente ao Correio do Estado neste ano que desistiu da rodovia . 

Outro processo de licitação deve ser aberto e, depois de concluído, será assumida por outra empresa. A BR-267 também passará pelo processo de concessão.

A portaria cita ainda outros 9 trechos no Brasil que estão sendo licitadas e não cobrarão o pedágio para motociclistas.

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Confira todas as rodovias:

  • BR-116/101 / RJ / SP;
  • BR-381/262 / MG / ES;
  • BR-116/465/493 / RJ / MG;
  • lotes 1 a 6 das Rodovias Integradas do Paraná;
  • lotes em estruturação pelo BNDES;
  • BR-040/495 / MG / RJ;
  • BR-040 / DF / GO / MG (Relicitação);
  • BR-158/155 / MT / PA;
  • BR-135/316 / MA;
  • BR-163/267 / MS (Relicitação); e
  • BR-060/153/262 / DF / GO / MG (Relicitação).
 
 

Fluxo livre

Em junho, o presidente Jair Bolsonaro (sem partido) sancionou a lei que aprova o sistema Free Flow nas rodovias privatizadas. 

Uma das vantagens do sistema seria a redução no tempo de viagem, uma vez que não seria necessário parar nas praças para recolher o valor do pagamento. 

Também implicaria em economia para quem não trafega em toda a rodovia, já que o valor seria proporcional.

Além disso, dispensaria a necessidade de andar com uma reserva em dinheiro, como fazem alguns condutores, especialmente para o pedágio.

Em vez de praças, antenas e sensores são instalados em pontos estratégicos da pista, normalmente em entroncamentos, rotatórias e viadutos.  

A cobrança pode ser feita de duas formas. A primeira por meio da instalação de uma tag no automóvel, como acontece atualmente no sistema Sem Parar. 

Os motoristas seriam obrigados, neste caso, a instalá-las para que os pórticos fizessem a leitura ao passar por eles.  

A segunda forma seria por meio da captura da imagem das placas dos veículos, como fazem atualmente os radares que multam por excesso de velocidade. 

Em ambos os casos a conta chegaria após a viagem na casa do motorista. Para combater a sonegação, o não pagamento pode implicar na infração de trânsito caracterizada por “fugir” de um pedágio.